מחלף יגור- זירוז קונסולידציה וקירות תומכים
צומת יגור מהווה עורק תחבורה ראשי בצפון הארץ, המרכז לתוכו תנועה רבה – זאת בשל היותו מפגש כבישים 70/75/752. במסגרת תוכנית פיתוח רשת הכבישים של מע"צ, הוחלט לשדרג את המחלף ולבנות מספר גשרים: גשר מעל הקישון, גשר להפרדה מפלסית וגשר מעל כביש 75.
האתר ממוקם באזור מישורי למורדות הכרמל ובסמוך לנחל הקישון.
בעיות אופייניות באתר:
- האזור מאופיין בשכבת חרסית שמנה, עבה ועשירה בחומר אורגני המאופיינת בתסבולת נמוכה.
- סוג הקרקע ומפלס מי התהום גורמים לתהליך שקיעה ממושך עקב העמסת החרסית (קונסולידציה).
הנזקים העלולים להיגרם למבנים ההנדסיים כוללים סידוק ופגיעה ביציבות המבנה כתוצאה משקיעות דיפרנציאליות ותזוזות.
למתכננים הוצב אתגר הנדסי מורכב למציאת פתרון יעיל, תוך עמידה בלוחות זמנים הדוקים.
על מנת לפתור הן את תהליך הקונסולידציה והן את בעיית התסבולת הנמוכה בה מתאפיינת הקרקע, הוצע פתרון דו-שלבי:
נקזים אנכיים לזירוז קונסולידציה
שימוש בנקזים אנכים (Vertical Drains) במטרה לזרז את תהליך הקונסולידציה, וכתוצאה מכך לקצר את זמן השקיעה של הקרקע עקב העמסת הסוללות.
תהליך זה מתבצע על ידי קיצור מרחק זרימת המים בחרסית.
יתרונות השימוש בנקזים:
קירות תומכים מקרקע משוריינת
פריסה אופקית של רשתות גיאוגריד מסוג FORTRAC בחתך סוללה יוצרת מבנה של קרקע משוריינת, המסוגלת לקבל הן מאמצי מתיחה והן מאמצי לחיצה.
הגיאוגריד מצטיין בחוזק מתיחה גבוה מחד ובעיבור נמוך מאידך – דבר המשפר את נתוני היציבות הגלובלית של המבנה ואת מאמצי התסבולת בקרקע המילוי.
יתרונות השימוש בקירות תומכים משוריינים:
מהלך הביצוע
- לאחר חישוף השטח על ידי הקבלן, הוחדרו נקזים אנכים בצפיפויות משתנות – על פי הזמן הנדרש לתהליך הקונסולידציה.
- הנחת שכבה מנקזת כשמעליה ומתחתיה הונחו יריעות גיאוטכניות לא ארוגות מסוג אורים 250.
- בניית הסוללה לניצבי קצה בשיטת קרקע משוריינת (שיטת Loop) תוך שימוש בגיאוגרידים מסוג FORTRAC.
- במהלך הביצוע נערכו בדיקת שקיעה.
תוצאות
השימוש בנקזים קיצר את משך זמן השקיעה של הקרקע ואפשר שימוש מיידי בקרקע להמשך עבודות הפיתוח ולבניית הסוללות.
הקירות התומכים המשוריינים תוכננו כך שעל אף הכוחות הפועלים על הקרקע, הם יעמדו בעומסים גם במצבי שקיעת קרקע, תזוזות אופקיות ויספקו מקדם ביטחון גבוה ליציבות הכוללת של ניצבי הגשרים.
