 |
|
2002 אתר פסולת כפר-סבא
פרויקט איטום עליון (Capping) לאתר פסולת כפר סבא הממוקם סמוך לכביש 6 (חוצה ישראל). האתר קלט בעבר פסולת ביתית.
גובה הפסולת 25 מטר בשיפוע 1:2 (אופקי: אנכי). כחלק מביצוע כביש חוצה ישראל הוחלט לסגור את האתר ולבצע שיקום נופי כללי אשר כללו:
- עבודות הסדרת מדרונות ושיפועים.
- מערכת לשחרור ביוגז, המערכת כוללת יריעות ניקוז מסוג אנקדריין, צנרת HDPE מחוררת לאיסוף הגז ושריפת הגז בעזרת לפיד (Flair).
- איטום באמצעות יריעת HDPE מחוספסת בעובי 1.5 מ"מ.
- מערכת ניקוז למי נגר עילי הכוללת יריעות ניקוז וצנרת.
- פריסת גיאוגרידים בחוזק 25 טון/מ"א לשריון הסוללות.
- מערכת למניעת ארוזיה המשלבת יריעה גיאוטכנית לא ארוגה (Non woven) ושתילת צמחיה רב שנתית ללא השקיה.
למידע נוסף מצורף קובץ PDF להורדה
|
|
 |
|
2003 מאגר EL-CANADA גואטמאלה
המאגר משמש לתפעול מערכת המים בתחנת כוח הידראולית ביערות הגשם של גואטמאלה, באזור ישנה פעילות וולקאנית לפיכך נדרש פתרון לפנוי גז שמצטבר מתחת ליריעת האיטום.
האתר ממוקם בחתך קרקע סלעי (סלעי בזלת) ולכן נדרשה הגנה מכאנית על יריעת האיטום בפני ניקוב (Puncture).חישוב הנדסי מתקדם אפיין שימוש ביריעה משולבת העשויה מיריעה לא ארוגה (Non woven) כשבתוכה יריעה ארוגה (Woven) וזאת על מנת להגן על יריעת האיטום HDPE.
המוצרים שהותקנו בפרויקט:
- יריעה ארוגה (Woven) המשולבת ביריעה לא ארוגה (Non Woven) במשקל 1000 גר'/מ2 להגנה מכאנית.
- יריעת ניקוז (Gonet) להולכת גזים הנפלטים מהקרקע .
- יריעת איטום מחוספסת HDPE בעובי 1.5 מ"מ.
למידע נוסף מצורף קובץ PDF להורדה
|
|
 |
|
2003 זירוז קונסולידציה דרך הקישון- חיפה
בפרויקט דרך הקישון במפרץ חיפה ממוקם ע"ג קרקע חרסיתית רכה רוויה הדחוסה נורמאלית. קרקעות מסוג זה מתאפיינות בקונסולידציה על פני מספר רב של שנים הגורמת לשקיעה דיפרנציאלית ונזקים למבנים הנדסיים.
פרויקט דרך הקישון כולל דרכים מהירות וכן סוללות גבוהות. השקיעה הצפויה כתוצאה מקונסולידציה מוערכת בכ- 1.5 מטר במשך 10 שנים.
על מנת זרז את תהליך הקונסולידציה בצעה חברת אדמיר נקזים אנכיים לעומק של עד 25 מטר תכנון המרחקים ועומקי הנקזים אפשרו השגת 90% מהשקיעות הצפויות תוך שנה אחת.סך השקיעת הקונסולידציה שנמדדה 1.3 מטר. סיום תהליך הקונסולידציה אפשר שימוש בסוללות באופן מיידי. למידע נוסף מצורף קובץ PDF להורדה
|
|
 |
|
2004 כביש 5 ירקון - קסם
כביש מס' 5 - הנו כביש רוחב מרכזי. כביש זה סבל מסדיקות באספלט שנבעו מהתחמצנות התעייפות (Fatigue cracks) וסיבות נוספות. בפרויקט להרחבת הכביש הוחלט לטפל באספלט הקיים ע"י יישום יריעה לדחיית השתקפות סדקים. יריעות בין שכבות האספלט נפרסו על המיסעה הקיימת לאחר קרצוף. מעל היריעה בוצע ריבוד של שכבת אספלט עליונה חדשה בעובי 5 ס"מ.פריסת היריעה נועדה לדחות את השתקפות הסדקים משכבת האספלט הישנה אל שכבת הריבוד החדשה. למידע נוסף מצורף קובץ PDF להורדה
|
|
 |
|
2004 הסדרת נחל מהר''ל
נחל מהר"ל הממוקם בסמוך למושב צרופה וחוצה את כביש מס' 2 (חיפה ת"א).
הנחל מאופיין בספיקות מים גבוהות בעונת גשמים קצרה יחסית. כוורת מסוג Neoweb (תוצרת P.R.S) בגובה 10 ס"מ במילוי בטון נפרסה ע"ג גדות הנחל למניעת נזקי ארוזיה וזרימות מים. התקנת כוורת Neoweb כללה כיסים לשחרור לחצי מים הידרוסטטיים תוך שילוב צמחיה לשיפור המראה הנופי. למידע נוסף מצורף קובץ PDF להורדה
|
|
 |
|
2005 מחלף ינאי - סוללה משוריינת "ירוקה"
במסגרת הרחבת מחלף ינאי בכביש מס' 2 (חיפה - ת"א) תוכננה סוללה הכוללת מדרון בשיפוע 70 מעלות ובגובה 10 מטר. תחתית הסוללה נמצאת מתחת בגובה מי תהום. דרישות התכנון כללו שיקום צמחיה מהיר ע"ג המדרון, וזאת משום שהפרויקט ממוקם בתוך שמורת טבע.
החלופה שנבחרה כללה את שריון הסוללה ע"י גיאוגרידים מסוג פורטרק 80/30-20 בחוזק קריעה 8 טון/מ"א תפקידם היה להבטיח את היציבות הכוללת של הסוללה. בנוסף, בחזית המדרון הותקנה חזית ירוקה Green Terramesh המשלב אלמנט חזית יציב עם צמחיה.
למידע נוסף מצורף קובץ PDF להורדה
|
|
| |
